Nazwa marki: | Volvo Truck |
Numer modelu: | 22372590 |
MOQ: | 10 sztuk |
Cena £: | negotiable |
Szczegóły opakowania: | Konwencjonalne opakowania kartonowe lub opakowania według wymagań |
Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Moduł sterowania tempem na lewym kierownicy ciężarówki Volvo ma zazwyczaj następujące główne przyciski i funkcje:
* Przycisk włączenia/wyłączenia: nacisnąć ten przycisk, aby uruchomić lub wyłączyć funkcję sterowania tempem.Naciśnij ten przycisk., układ krążenia wchodzi w stan gotowości, a odpowiednie światło wskazujące na desce rozdzielczej się rozświetla; ponownie nacisnąć, aby wyłączyć funkcję krążenia, a światło wskazujące się wyłączy.
* Przycisk ustawienia prędkości: w stanie gotowości z włączonym sterowaniem tempem, naciśnij ten przycisk, aby ustawić bieżącą prędkość pojazdu na prędkość tempem.i kierowca nie musi stąpać na pedale gazu, aby utrzymać prędkość, co zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas jazdy na duże odległości.
* Przycisk przyspieszenia/spóźnienia: zazwyczaj osiąga się za pomocą przycisków "+" i "-"prędkość pokładowa pojazdu wzrośnie o określoną ilość (np. 1 km/h na prasę lub stały przyrost ustalony przez pojazd)Podobnie, krótkie naciśnięcie przycisku "-" może nieznacznie zmniejszyć prędkość przemieszczania się,podczas gdy długie naciśnięcie może szybko zmniejszyć prędkość żeglugi, co ułatwia kierowcy regulację prędkości w zależności od rzeczywistych warunków drogowych i ruchu.
Nazwa części | Moduł sterowania tempem VOLVO Truck Steering Wheel Left Switch | Numer części | 22372590 |
Opakowanie | Karton, drewniana skrzynka, paleta | Standardy jakości | 100% przetestowane |
Certyfikacja jakości | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV | Gwarancja | 6 miesięcy |
MOQ | 10 sztuk | Warunki płatności | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Waga | 0.150 kg | Akcje | W magazynie |
Zalety | Szybka dostawa, prosta obsługa, długa żywotność | Wypłata | Płatności online |
Zasada działania modułu sterowania tempem na lewym przełączniku kierownicy Volvo Trucks i jego interakcja z systemem pojazdu:
W przypadku gdy kierowca uruchamia odpowiednie przyciski modułu sterowania tempem na lewym przełączniku kierownicy,sygnał zostanie przesłany do centralnego elektronicznego modułu sterowania pojazdu przez przewódCentralny elektroniczny moduł sterujący następnie steruje modułem sterującym silnikiem, układem hamulcowym i innymi powiązanymi elementami zgodnie z otrzymanym sygnałem w celu regulacji i utrzymania prędkości pojazdu.Na przykład:, gdy prędkość przelotowa jest ustawiona,centralny elektroniczny moduł sterowania wysyła instrukcje do modułu sterowania silnikiem w celu sterowania mocą wyjściową silnika w celu utrzymania pojazdu w ustawionej prędkościJeżeli pojazd spowalnia z przodu, czujniki pojazdu wykryją go i przekażą informacje do centralnego elektronicznego modułu sterowania.Centralny elektroniczny moduł sterujący automatycznie steruje układem hamulcowym zgodnie z ustawionymi wcześniej parametrami odległości i bezpieczeństwa., zmniejszyć prędkość pojazdu i utrzymać bezpieczną odległość od pojazdu przed nim.
- Nie.
Nazwa marki: | Volvo Truck |
Numer modelu: | 22372590 |
MOQ: | 10 sztuk |
Cena £: | negotiable |
Szczegóły opakowania: | Konwencjonalne opakowania kartonowe lub opakowania według wymagań |
Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Moduł sterowania tempem na lewym kierownicy ciężarówki Volvo ma zazwyczaj następujące główne przyciski i funkcje:
* Przycisk włączenia/wyłączenia: nacisnąć ten przycisk, aby uruchomić lub wyłączyć funkcję sterowania tempem.Naciśnij ten przycisk., układ krążenia wchodzi w stan gotowości, a odpowiednie światło wskazujące na desce rozdzielczej się rozświetla; ponownie nacisnąć, aby wyłączyć funkcję krążenia, a światło wskazujące się wyłączy.
* Przycisk ustawienia prędkości: w stanie gotowości z włączonym sterowaniem tempem, naciśnij ten przycisk, aby ustawić bieżącą prędkość pojazdu na prędkość tempem.i kierowca nie musi stąpać na pedale gazu, aby utrzymać prędkość, co zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas jazdy na duże odległości.
* Przycisk przyspieszenia/spóźnienia: zazwyczaj osiąga się za pomocą przycisków "+" i "-"prędkość pokładowa pojazdu wzrośnie o określoną ilość (np. 1 km/h na prasę lub stały przyrost ustalony przez pojazd)Podobnie, krótkie naciśnięcie przycisku "-" może nieznacznie zmniejszyć prędkość przemieszczania się,podczas gdy długie naciśnięcie może szybko zmniejszyć prędkość żeglugi, co ułatwia kierowcy regulację prędkości w zależności od rzeczywistych warunków drogowych i ruchu.
Nazwa części | Moduł sterowania tempem VOLVO Truck Steering Wheel Left Switch | Numer części | 22372590 |
Opakowanie | Karton, drewniana skrzynka, paleta | Standardy jakości | 100% przetestowane |
Certyfikacja jakości | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV | Gwarancja | 6 miesięcy |
MOQ | 10 sztuk | Warunki płatności | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Waga | 0.150 kg | Akcje | W magazynie |
Zalety | Szybka dostawa, prosta obsługa, długa żywotność | Wypłata | Płatności online |
Zasada działania modułu sterowania tempem na lewym przełączniku kierownicy Volvo Trucks i jego interakcja z systemem pojazdu:
W przypadku gdy kierowca uruchamia odpowiednie przyciski modułu sterowania tempem na lewym przełączniku kierownicy,sygnał zostanie przesłany do centralnego elektronicznego modułu sterowania pojazdu przez przewódCentralny elektroniczny moduł sterujący następnie steruje modułem sterującym silnikiem, układem hamulcowym i innymi powiązanymi elementami zgodnie z otrzymanym sygnałem w celu regulacji i utrzymania prędkości pojazdu.Na przykład:, gdy prędkość przelotowa jest ustawiona,centralny elektroniczny moduł sterowania wysyła instrukcje do modułu sterowania silnikiem w celu sterowania mocą wyjściową silnika w celu utrzymania pojazdu w ustawionej prędkościJeżeli pojazd spowalnia z przodu, czujniki pojazdu wykryją go i przekażą informacje do centralnego elektronicznego modułu sterowania.Centralny elektroniczny moduł sterujący automatycznie steruje układem hamulcowym zgodnie z ustawionymi wcześniej parametrami odległości i bezpieczeństwa., zmniejszyć prędkość pojazdu i utrzymać bezpieczną odległość od pojazdu przed nim.
- Nie.