| Nazwa marki: | JFDL Exhaust Brake Valve |
| Numer modelu: | 202V15201-6227 |
| MOQ: | 100 szt |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Numer części | 202V15201-6227 |
| Nazwa części | Kolano wydechowe - ze zintegrowanym zaworem hamulca motylkowego |
| Główny materiał | Żeliwo i stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości; odporny na duże naprężenia termiczne i odkształcenia mechaniczne |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Do 1000 kPa (~145 psi) |
| Maksymalna temperatura robocza | Do 500°C (932°F) – odpowiednia do bezpośredniego narażenia na działanie gazów spalinowych |
| Typ zaworu | Przepustnica uruchamiana pneumatycznie lub elektronicznie (zamknięcie tarczowe) |
| Funkcjonować | Kontroluje przeciwciśnienie spalin, aby umożliwić hamowanie kompresyjne silnikiem |
| Integracja projektu | Połączone kolanko kolektora wydechowego i zawór hamulcowy w jednym zintegrowanym zespole |
| Standardy jakości | Zgodny z normami systemu zarządzania jakością ISO9001 |
| Waga i wymiary | Zależy od modelu; typowo wytrzymała, kompaktowa konstrukcja (~8-12 kg), dokładne wymiary dopasowane do układu silnika OEM |
| Dostawca/Marka | Numer części | Notatki |
|---|---|---|
| OEM (Sinotruk) | 202V15201-6227 | Oryginalne oznaczenie fabryczne |
| OEM (Sinotruk) | 202V15201-6188 | Podobny projekt, możliwy wariant lub wcześniejsza rewizja |
| OEM (Sinotruk) | 202V15201-6178 | Alternatywna konfiguracja; sprawdź kompatybilność |
| Marki na rynku wtórnym | Rzadkie bezpośrednie odpowiedniki | Niektórzy dostawcy oferują „kompatybilne” wersje, ale jakość znacznie się różni |
| Oryginalne części MAN | Może posiadać korespondencję techniczną | Nie zawsze identyczne ze względu na różnice lokalizacyjne |
| Nazwa marki: | JFDL Exhaust Brake Valve |
| Numer modelu: | 202V15201-6227 |
| MOQ: | 100 szt |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Numer części | 202V15201-6227 |
| Nazwa części | Kolano wydechowe - ze zintegrowanym zaworem hamulca motylkowego |
| Główny materiał | Żeliwo i stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości; odporny na duże naprężenia termiczne i odkształcenia mechaniczne |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Do 1000 kPa (~145 psi) |
| Maksymalna temperatura robocza | Do 500°C (932°F) – odpowiednia do bezpośredniego narażenia na działanie gazów spalinowych |
| Typ zaworu | Przepustnica uruchamiana pneumatycznie lub elektronicznie (zamknięcie tarczowe) |
| Funkcjonować | Kontroluje przeciwciśnienie spalin, aby umożliwić hamowanie kompresyjne silnikiem |
| Integracja projektu | Połączone kolanko kolektora wydechowego i zawór hamulcowy w jednym zintegrowanym zespole |
| Standardy jakości | Zgodny z normami systemu zarządzania jakością ISO9001 |
| Waga i wymiary | Zależy od modelu; typowo wytrzymała, kompaktowa konstrukcja (~8-12 kg), dokładne wymiary dopasowane do układu silnika OEM |
| Dostawca/Marka | Numer części | Notatki |
|---|---|---|
| OEM (Sinotruk) | 202V15201-6227 | Oryginalne oznaczenie fabryczne |
| OEM (Sinotruk) | 202V15201-6188 | Podobny projekt, możliwy wariant lub wcześniejsza rewizja |
| OEM (Sinotruk) | 202V15201-6178 | Alternatywna konfiguracja; sprawdź kompatybilność |
| Marki na rynku wtórnym | Rzadkie bezpośrednie odpowiedniki | Niektórzy dostawcy oferują „kompatybilne” wersje, ale jakość znacznie się różni |
| Oryginalne części MAN | Może posiadać korespondencję techniczną | Nie zawsze identyczne ze względu na różnice lokalizacyjne |