produkty
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >
Części do ciężarówek Sinotruk HOWO
>
20CrMnTi/20MnCr5 Karburowany przekładnia ze stali stopowej pośredni wał trzeci przekładnia z 1300 - 2200 N*m obciążenia momentu obrotowego i ISO 5 -6 stopnia precyzji dla Sinotruk HOWO A7 S9 S6
Wszystkie kategorie
Skontaktuj się z nami
Mr. Yang
13891915289
wechat 13891915289
Skontaktuj się teraz

20CrMnTi/20MnCr5 Karburowany przekładnia ze stali stopowej pośredni wał trzeci przekładnia z 1300 - 2200 N*m obciążenia momentu obrotowego i ISO 5 -6 stopnia precyzji dla Sinotruk HOWO A7 S9 S6

Nazwa marki: JFDL-Gearbox Intermediate Shaft Third Gears
Numer modelu: 16JS200T-1701050
MOQ: 1 szt
Cena £: Zbywalny
Szczegóły opakowania: Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO9001、CE、CQC、UPS
Nazwa produktu:
Trzecie biegi wału pośredniego skrzyni biegów
OEM:
Dostępny
Aplikacja:
Sinotruk HOWO A7 S9 S6
MOQ:
1 szt
Praca:
Całodobowy serwis internetowy
Pakiet:
Karton, drewniane pudełko, paleta
Gwarancja:
6 miesięcy
Zalety:
Szybka dostawa, prosta obsługa, długa żywotność
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Możliwość Supply:
2528686/szt./miesiąc
Podkreślić:

Sinotruk HOWO skrzynia biegów wał pośredni

,

trzeci bieg przekładni ciężarówki

,

Części przekładni Sinotruk HOWO A7

Opis produktu

16JS200T-1701050 Skrzynia biegów wał pośredni trzeci bieg trzeci bieg wysokiej jakości części systemu przesyłowego ciężarówki dla Sinotruk HOWO A7 S9 S6

Specyfikacja produktu
Nazwa pozycji
Sinotruk HOWO A7 S9 S6Części ciężarówki skrzynia biegów wał pośredni trzeci bieg
Czas dostawy
10-35 dni roboczych / Dostępna szybka dostawa
Standardy jakości
100% przetestowane
Kolor
Pokazywanie zdjęć/można dostosować
Rodzaj
Sprzęgło sprzęgła
Numery OEM
16JS200T-1701050
Gwarancja
6 miesięcy
Stan zasobów
W magazynie
Zastosowane modele
dla ciężarówki Sinotruk HOWO A7 S9 S6
Warunki Nowy
Usługi Usługa internetowa 24 godziny
Pozycja centralna: główny element układu przesyłowego skrzynki biegów, odpowiedzialny za stabilne przesyłanie mocy w warunkach:średnia prędkość obrotowa pojazdu i średni moment obrotowyWyważają one wydajność, płynność i trwałość i nadają się do zastosowań ciężkich pojazdów, takich jak pojazdy użytkowe i maszyny budowlane.

I. Podstawowe parametry wydajności (typowe wartości)

  • Współczynnik transmisji: zazwyczaj w zakresie3.0 ¢6.5(np.3.3 ¢ 6.1dla ciężkich pojazdów ciężarowych), realizując "zmniejszenie prędkości i zwiększenie momentu obrotowego" w celu dostosowania się do wspinaczki, przyspieszenia i żeglugi średnio wysokiej prędkości.
  • Pojemność łożyska momentu obrotowego:1,300­2,200 N·m(dla ciężkich skrzyń biegów), spełniających wymagania startu z dużym obciążeniem i ciągłego wspinaczki.
  • Materiał i proces:20CrMnTi/20MnCr5 stali stopowej gazowanej, leczonewęglowanie i tłumienie + precyzyjne szlifowanie zębów biegów, o twardości zębów przekładniHRC 58?? 62i silną wytrzymałość rdzenia.
  • Stopień precyzji:ISO 5?? 6, z niewielkim błędem w kierunku/profiliu zębów, stabilną siatką i niskim hałasem.
  • Przystosowanie smaru: nadaje się do:lubrykacja ciśnieniowa (24 barów), z silnym rozpraszaniem ciepła i odpornością na zużycie w warunkach dużych prędkości i obciążeń.

II. Główne zalety produktu

1Przekaz mocy: wydajny, stabilny i odporny na uderzenia

  • Wysoka wydajność transmisji: jednoetapowa sieć przekładni,straty mechaniczne ≤ 2%, bardziej energooszczędna niż szeregowa skrzynia biegów wielowymiarowych i mniejsze zużycie paliwa w warunkach średnich i wysokich prędkości.
  • Rozsądne rozmieszczenie momentu obrotowego: jako rdzeń przekładni wału pośredniego,równomiernie rozprowadza obciążenie, zmniejsza zmęczenie wału i łożysk i poprawia ogólną żywotność.
  • Silna odporność na uderzenia: głębokość warstwy węglowodorowej wynosi00,8 ∼1,2 mm, z zoptymalizowanym fillem korzeni zęba, który może wytrzymać częste zmiany biegów i uderzenia na drogę i nie jest łatwy do złamania zębów lub dziur.

2Struktura i możliwość dostosowania: kompaktowy, niezawodny i łatwy w utrzymaniu

  • Kompaktowa struktura: zintegrowana z wałem pośrednim lub konstrukcją przymocowaną na splinie,niewielki rozmiar osi, dostosowując się do potrzeb miniaturyzacji skrzynki biegów.
  • Duża kompatybilność: nadaje się doskrzynki biegów trójosiowe/dwuosiowe średnioosiowe(np. skrzynki biegów 10/12 prędkości dla ciężarówek), zgodne z240 ∼ 380 KMsilniki, obejmujące scenariusze drogowe, inżynieryjne i specjalne dla pojazdów.
  • Niskie koszty utrzymania: konstrukcja modułowa,można wymienić oddzielnie bez demontażu całej skrzynki biegów, zmniejszając czas pracy i koszty obsługi posprzedażowej.

3Jakość działania: płynność, niską hałas i trwałość

  • Gładkie zmiany biegów: modyfikacja profilu biegów + precyzyjna produkcja w połączeniu z synchronizatorem,różnica prędkości regulowana w zakresie ±50 obrotów/min, bez uderzeń zębów i niewielkiego uderzenia.
  • Niski hałas:Włókna i ich części(współczynnik kontaktu ≥ 1,4), stabilna praca i hałas5 ‰ 8 dB (A) niżejniż zębaty.
  • Długa żywotność: odporność na zmęczenie ≥450 MPa,projekt trwałości ≥ 500 000 kmw normalnych warunkach pracy, zmniejszając częstotliwość wymiany.
Dlaczego wybierać nasze produkty?

Shaanxi Jufeng Delong Co., Ltd specjalizuje się w wysokiej klasy części zamiennych ciężarówek z rozległą wiedzą branżową.FOTONOferujemy kompleksowe usługi OEM i ODM.

Informacje kontaktowe

Skontaktuj się z nami z konkretnymi wymaganiami w zakresie dostaw części na zamówienie i wsparcia technicznego.

Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >
Części do ciężarówek Sinotruk HOWO
>
20CrMnTi/20MnCr5 Karburowany przekładnia ze stali stopowej pośredni wał trzeci przekładnia z 1300 - 2200 N*m obciążenia momentu obrotowego i ISO 5 -6 stopnia precyzji dla Sinotruk HOWO A7 S9 S6

20CrMnTi/20MnCr5 Karburowany przekładnia ze stali stopowej pośredni wał trzeci przekładnia z 1300 - 2200 N*m obciążenia momentu obrotowego i ISO 5 -6 stopnia precyzji dla Sinotruk HOWO A7 S9 S6

Nazwa marki: JFDL-Gearbox Intermediate Shaft Third Gears
Numer modelu: 16JS200T-1701050
MOQ: 1 szt
Cena £: Zbywalny
Szczegóły opakowania: Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
JFDL-Gearbox Intermediate Shaft Third Gears
Orzecznictwo:
ISO9001、CE、CQC、UPS
Numer modelu:
16JS200T-1701050
Nazwa produktu:
Trzecie biegi wału pośredniego skrzyni biegów
OEM:
Dostępny
Aplikacja:
Sinotruk HOWO A7 S9 S6
MOQ:
1 szt
Praca:
Całodobowy serwis internetowy
Pakiet:
Karton, drewniane pudełko, paleta
Gwarancja:
6 miesięcy
Zalety:
Szybka dostawa, prosta obsługa, długa żywotność
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Minimalne zamówienie:
1 szt
Cena:
Zbywalny
Szczegóły pakowania:
Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż
Czas dostawy:
10-35 dni
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
2528686/szt./miesiąc
Podkreślić:

Sinotruk HOWO skrzynia biegów wał pośredni

,

trzeci bieg przekładni ciężarówki

,

Części przekładni Sinotruk HOWO A7

Opis produktu

16JS200T-1701050 Skrzynia biegów wał pośredni trzeci bieg trzeci bieg wysokiej jakości części systemu przesyłowego ciężarówki dla Sinotruk HOWO A7 S9 S6

Specyfikacja produktu
Nazwa pozycji
Sinotruk HOWO A7 S9 S6Części ciężarówki skrzynia biegów wał pośredni trzeci bieg
Czas dostawy
10-35 dni roboczych / Dostępna szybka dostawa
Standardy jakości
100% przetestowane
Kolor
Pokazywanie zdjęć/można dostosować
Rodzaj
Sprzęgło sprzęgła
Numery OEM
16JS200T-1701050
Gwarancja
6 miesięcy
Stan zasobów
W magazynie
Zastosowane modele
dla ciężarówki Sinotruk HOWO A7 S9 S6
Warunki Nowy
Usługi Usługa internetowa 24 godziny
Pozycja centralna: główny element układu przesyłowego skrzynki biegów, odpowiedzialny za stabilne przesyłanie mocy w warunkach:średnia prędkość obrotowa pojazdu i średni moment obrotowyWyważają one wydajność, płynność i trwałość i nadają się do zastosowań ciężkich pojazdów, takich jak pojazdy użytkowe i maszyny budowlane.

I. Podstawowe parametry wydajności (typowe wartości)

  • Współczynnik transmisji: zazwyczaj w zakresie3.0 ¢6.5(np.3.3 ¢ 6.1dla ciężkich pojazdów ciężarowych), realizując "zmniejszenie prędkości i zwiększenie momentu obrotowego" w celu dostosowania się do wspinaczki, przyspieszenia i żeglugi średnio wysokiej prędkości.
  • Pojemność łożyska momentu obrotowego:1,300­2,200 N·m(dla ciężkich skrzyń biegów), spełniających wymagania startu z dużym obciążeniem i ciągłego wspinaczki.
  • Materiał i proces:20CrMnTi/20MnCr5 stali stopowej gazowanej, leczonewęglowanie i tłumienie + precyzyjne szlifowanie zębów biegów, o twardości zębów przekładniHRC 58?? 62i silną wytrzymałość rdzenia.
  • Stopień precyzji:ISO 5?? 6, z niewielkim błędem w kierunku/profiliu zębów, stabilną siatką i niskim hałasem.
  • Przystosowanie smaru: nadaje się do:lubrykacja ciśnieniowa (24 barów), z silnym rozpraszaniem ciepła i odpornością na zużycie w warunkach dużych prędkości i obciążeń.

II. Główne zalety produktu

1Przekaz mocy: wydajny, stabilny i odporny na uderzenia

  • Wysoka wydajność transmisji: jednoetapowa sieć przekładni,straty mechaniczne ≤ 2%, bardziej energooszczędna niż szeregowa skrzynia biegów wielowymiarowych i mniejsze zużycie paliwa w warunkach średnich i wysokich prędkości.
  • Rozsądne rozmieszczenie momentu obrotowego: jako rdzeń przekładni wału pośredniego,równomiernie rozprowadza obciążenie, zmniejsza zmęczenie wału i łożysk i poprawia ogólną żywotność.
  • Silna odporność na uderzenia: głębokość warstwy węglowodorowej wynosi00,8 ∼1,2 mm, z zoptymalizowanym fillem korzeni zęba, który może wytrzymać częste zmiany biegów i uderzenia na drogę i nie jest łatwy do złamania zębów lub dziur.

2Struktura i możliwość dostosowania: kompaktowy, niezawodny i łatwy w utrzymaniu

  • Kompaktowa struktura: zintegrowana z wałem pośrednim lub konstrukcją przymocowaną na splinie,niewielki rozmiar osi, dostosowując się do potrzeb miniaturyzacji skrzynki biegów.
  • Duża kompatybilność: nadaje się doskrzynki biegów trójosiowe/dwuosiowe średnioosiowe(np. skrzynki biegów 10/12 prędkości dla ciężarówek), zgodne z240 ∼ 380 KMsilniki, obejmujące scenariusze drogowe, inżynieryjne i specjalne dla pojazdów.
  • Niskie koszty utrzymania: konstrukcja modułowa,można wymienić oddzielnie bez demontażu całej skrzynki biegów, zmniejszając czas pracy i koszty obsługi posprzedażowej.

3Jakość działania: płynność, niską hałas i trwałość

  • Gładkie zmiany biegów: modyfikacja profilu biegów + precyzyjna produkcja w połączeniu z synchronizatorem,różnica prędkości regulowana w zakresie ±50 obrotów/min, bez uderzeń zębów i niewielkiego uderzenia.
  • Niski hałas:Włókna i ich części(współczynnik kontaktu ≥ 1,4), stabilna praca i hałas5 ‰ 8 dB (A) niżejniż zębaty.
  • Długa żywotność: odporność na zmęczenie ≥450 MPa,projekt trwałości ≥ 500 000 kmw normalnych warunkach pracy, zmniejszając częstotliwość wymiany.
Dlaczego wybierać nasze produkty?

Shaanxi Jufeng Delong Co., Ltd specjalizuje się w wysokiej klasy części zamiennych ciężarówek z rozległą wiedzą branżową.FOTONOferujemy kompleksowe usługi OEM i ODM.

Informacje kontaktowe

Skontaktuj się z nami z konkretnymi wymaganiami w zakresie dostaw części na zamówienie i wsparcia technicznego.